默默扎根一線20余載，當過駕駛員、副班長，如今當上大班長的他，在崗位上更加敬業(yè)奉獻。他就是陜鋼集團龍鋼公司儲運中心汽車隊作業(yè)區(qū)一名普通的大班長李偉。他用勤懇敬業(yè)、無私奉獻，詮釋著儲運人勇于擔當、迎難而上、合心合力、攻堅克難的儲運干事精神。

工作有標準，服務保供路上的“鐵軍”。

工作中只有標準與精益管理，他帶著這樣的理念管理班組，保供煉鐵主系統(tǒng)生產(chǎn)用車。為了更好地服務生產(chǎn)，他要求當班班長提前到崗，了解當班煉鐵生產(chǎn)配比情況，根據(jù)煉鐵生產(chǎn)方案提前轉運物料。班組職工立足崗位，每次上車前仔細檢查車輛環(huán)保附件及其他設備，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，對于不能整改的則立即上報，確保車輛出行安全。他以“百分制”機制為指引，將每班人員勞動記錄、安全標準化操作、設備維護保養(yǎng)等作為月底打分和排名依據(jù)，排名靠前給予獎勵，排名靠后進行考核，從嚴約束每位成員，讓“嚴”的工作基調(diào)落實落地。

降本有方法，提質(zhì)增效路上的“節(jié)約能手”。

結合節(jié)支降耗和精細化管理要求，他每班上車跟蹤焦炭轉運量及轉運一車焦炭所需要的時間。一個小小的本子上密密麻麻記錄了車輛進出轉運焦炭的時間以及轉運量。他積極對接，根據(jù)設備承載范圍和區(qū)域現(xiàn)場情況，建議對轉運焦炭車輛進行改裝，改裝后，每月減少1350車轉運量。有了汽車改裝的成功案例后，他又開始對鏟車鏟斗進行改造，使得焦炭鏟車月降低1.62萬產(chǎn)次的作業(yè)量，降低了職工工作強度，節(jié)省了天然氣消耗，同時也降低了高頻次作業(yè)安全風險和交叉作業(yè)現(xiàn)場的不安全因素。

抗疫有溫情，戰(zhàn)“疫”路上的“暖心人”。

去年11月底，韓城市實行臨時封閉管控，公司積極響應韓城臨時封控管理號召，對廠區(qū)進行封控。當時剛被調(diào)整到外協(xié)工作的他，還沒來得及熟悉業(yè)務，就連夜奔赴崗位。電腦前他忙碌得一刻都不能停歇，電話溝通、登記具體居住地點、上報上崗證信息……為確保封控在廠監(jiān)管的外協(xié)人員有地方住，他積極協(xié)調(diào)，安排好所有人員住宿。加上氣溫直線下降，有的員工不適應天氣變化出現(xiàn)了輕微感冒，一時間買不到感冒藥，他就把家里備存的感冒藥全部拿出來，送給大家。廠區(qū)封控期間，他經(jīng)常半夜到住宿地點一個一個地去查看，叮囑大家一定要注意用電安全?！袄щy方顯真情?！痹谔厥鈺r期，他用實際行動確保了外協(xié)員工的安全，也保證了生產(chǎn)系統(tǒng)正常保供。

“我做的都是力所能及、微不足道的事情，多一雙手就多一份力量”。這就是李偉，他以務實奉獻的精神，展現(xiàn)了一名80后工人的鋼鐵情懷。（郭國娜）