“等灃邑大橋建好了，我就能去河對岸跑步了。”這曾是袁先生的愿望。袁先生家住在灃河東岸，長期堅持在灃河綠道晨跑的他，見證了灃邑大橋從無到有的全過程。

5月23日上午，隨著一輛輛汽車、電瓶車飛馳而過，灃邑大橋正式全面通車，袁先生的愿望也得以實現(xiàn)。

雙向十車道

目前全世界最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋

袁先生口中的灃邑大橋位于西安國際社區(qū)靈韻北路，橫跨灃河兩岸，是西安高新區(qū)建設的第一座大型橋梁，也是整個西安市跨越灃河最長的一座橋梁。

據了解，灃邑大橋設計為三塔斜拉橋，橋面總長526m，橋梁總寬57m，外觀酷似滿鼓的風帆，采用雙向十車道通行，是目前全世界最寬的全漂浮體系多塔斜拉橋。

灃邑大橋兼顧了城市交通及城市景觀功能，橋梁主體結構由獨立的車行橋和兩側慢行系統(tǒng)組成，創(chuàng)造更為人性化的灃河穿越體驗，為來往行人提供品質的觀景綠色空間和優(yōu)質公共空間，以及更多貼近自然的互動體驗，實現(xiàn)景觀性、功能性、經濟性的有效融合，使灃邑大橋“顏值”和功能兼具，將成為區(qū)域打卡新地標。

值得一提的是，灃邑大橋采用全鋼箱梁結構，本次設計橋塔處不設豎向支座，橋臺處設豎向支座、縱向彈性限位和抗震措施，橫橋向橋塔和橋臺處均設彈性限位措施，是同類橋梁中抗震設防烈度最高的橋梁。

灃河兩岸快速通達

暢通科學城啟動區(qū)與中央創(chuàng)新區(qū)核心板塊聯(lián)絡通道

“灃河自出秦嶺后，一路蜿蜒北上匯入渭河，在為沿線群眾帶來福祉的同時，也在一定程度上阻隔了兩岸的交通往來?！?/p>

據西安高新區(qū)住房和城鄉(xiāng)建設局相關負責人介紹，灃邑大橋于2022年開工建設，它的通車實現(xiàn)了國際社區(qū)灃河東西兩岸的互聯(lián)互通，方便兩岸群眾的出行。

與此同時，作為絲路科學城關鍵基礎設施建設項目，灃邑大橋還進一步暢通了科學城啟動區(qū)與中央創(chuàng)新區(qū)核心板塊之間的聯(lián)絡通道。

當前，西安科學園的灃河西岸以產業(yè)為核心，重點規(guī)劃了大科學裝置、科技創(chuàng)新、科技成果轉化平臺和基礎設施。灃河東岸則側重于生活配套，科創(chuàng)廣場、國際商業(yè)街、萬怡酒店等商業(yè)配套項目均在建設中；而中央創(chuàng)新區(qū)交通骨架基本形成，與地鐵、有軌電車形成現(xiàn)代高效的交通體系。學校、公園、污水處理廠、能源站、公交首末站等公共服務設施也在同步建設當中，城市綜合服務功能不斷完善。

灃邑大橋的通車，進一步緊密了科學城啟動區(qū)和中央創(chuàng)新區(qū)之間的聯(lián)系，既能夠便捷出行，也將以更好的交通服務支撐能力，把科學組團和其他組團、片區(qū)融為一體，加速推動絲路科學城更好承載西安“雙中心”。（通訊員 李聰迎）