近年來，面對(duì)低空發(fā)展的新機(jī)遇，以生產(chǎn)制造、整機(jī)營(yíng)銷和維修保障為主營(yíng)業(yè)務(wù)的陜西直升機(jī)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜直股份”）與以航空醫(yī)療救護(hù)和應(yīng)急救援為主營(yíng)業(yè)務(wù)、以通航傳統(tǒng)作業(yè)及其他任務(wù)為輔的陜西秦漢通用航空有限公司（以下簡(jiǎn)稱“秦漢通航”）勇?lián)鷩?guó)企重任，迅速行動(dòng)，不斷落實(shí)相關(guān)戰(zhàn)略部署。

從“起飛”到“騰飛”，低空發(fā)展的前景愈發(fā)廣闊和明朗。在此背景下，位于航天基地的秦漢通航和陜直股份作為陜西省委、省政府著力打造的通用航空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，雖然專注于不同的核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域，但共同承擔(dān)著推動(dòng)通航產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的重任。它們積極響應(yīng)國(guó)家政策，充分發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)，持續(xù)調(diào)整和優(yōu)化企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，以求在通航領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的突破和飛躍。

推動(dòng)設(shè)備革新 提高作業(yè)效率

陜直股份在積極響應(yīng)國(guó)家政策的道路上始終走在前列，尤其是在直升機(jī)領(lǐng)域。自2017年與貝爾公司合作引進(jìn)貝爾系列直升機(jī)以來，憑借自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，陜直股份深耕國(guó)內(nèi)直升機(jī)租售市場(chǎng)，業(yè)務(wù)已遍及28個(gè)省（區(qū)、市），覆蓋政府、國(guó)企、民企等多領(lǐng)域客戶90余家，租售運(yùn)營(yíng)直升機(jī)累計(jì)超過兩百余架次。目前，陜直股份已接收80余架貝爾系列直升機(jī)，成為北美地區(qū)以外市場(chǎng)規(guī)模最大的貝爾407直升機(jī)運(yùn)營(yíng)商，并在亞太地區(qū)直升機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展中占據(jù)了重要地位。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，直升機(jī)經(jīng)營(yíng)租賃業(yè)務(wù)成規(guī)模且相對(duì)成熟的企業(yè)屈指可數(shù)。陜直股份作為國(guó)內(nèi)直升機(jī)租售業(yè)務(wù)的后起之秀，面對(duì)租售市場(chǎng)需求的不斷變化以及客戶規(guī)模的不斷擴(kuò)大，在直升機(jī)整機(jī)營(yíng)銷方面及時(shí)推出了多元化市場(chǎng)策略，從全款銷售、以租代售到融資租賃、售后回購(gòu)等，滿足不同客戶的需求。同時(shí)針對(duì)直升機(jī)租賃業(yè)務(wù)，秉承“多機(jī)型、多梯次、多形式”的原則，提供定制化租賃服務(wù)。經(jīng)過近兩年的努力，陜直股份目前已成為國(guó)內(nèi)直升機(jī)租賃市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先的企業(yè)。

與此同時(shí)，陜直股份研究中心緊跟行業(yè)技術(shù)變革、研判未來發(fā)展趨勢(shì)，不斷探索新技術(shù)攻關(guān)方向，厚積而薄發(fā)。目前，陜直股份研發(fā)的消防吊桶和衛(wèi)星圖傳設(shè)備，已獲得市場(chǎng)廣泛認(rèn)可。

消防吊桶是由陜直股份與西北工業(yè)大學(xué)專業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)標(biāo)進(jìn)口產(chǎn)品聯(lián)合研發(fā)的全自研、純國(guó)產(chǎn)通航裝備，完整兼容貝爾407直升機(jī)原裝吊桶Bambi的預(yù)埋，以操作的便捷性、高可靠性和高性價(jià)比而著稱。

此外，衛(wèi)星圖傳設(shè)備是為貝爾407直升機(jī)加裝衛(wèi)星天線、慣導(dǎo)及追蹤系統(tǒng)、光電吊艙、衛(wèi)星電話的設(shè)備，可在森林草原火情偵察、應(yīng)急通信指揮保障等場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)“千里眼”功能——在沒有地面信號(hào)的情況下，將直升機(jī)拍攝的可見光/紅外視頻通過衛(wèi)星通信鏈路傳輸至任意互聯(lián)網(wǎng)終端，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和指揮。目前，該衛(wèi)星圖傳設(shè)備已經(jīng)在浙江、福建、青海、陜西等省份被廣泛應(yīng)用于應(yīng)急救援、航空護(hù)林巡查等場(chǎng)景。這些研發(fā)成果不僅大幅提升了直升機(jī)在各應(yīng)用場(chǎng)景的作業(yè)效率，也充分展現(xiàn)了陜直股份在新質(zhì)生產(chǎn)力方面的巨大潛力。

引領(lǐng)市場(chǎng)風(fēng)向 運(yùn)營(yíng)贏得口碑

5月25日，陜西省神木市花石崖鎮(zhèn)發(fā)生機(jī)動(dòng)車撞人事故，傷者右臂和大腿動(dòng)彈不得。秦漢通航救援機(jī)組迅速響應(yīng)，原本地面轉(zhuǎn)運(yùn)需1.5小時(shí)，而機(jī)組僅用時(shí)20分鐘就將傷者安全送達(dá)神木市醫(yī)院，有效預(yù)防了二次傷害。這是秦漢通航5月份在神木完成的第3例直升機(jī)醫(yī)療轉(zhuǎn)運(yùn)，也是秦漢通航依靠航空科技力量改變傳統(tǒng)醫(yī)療救援轉(zhuǎn)運(yùn)模式的又一次有效實(shí)踐。

作為以通航運(yùn)營(yíng)為主的國(guó)營(yíng)通航公司，秦漢通航始終堅(jiān)持以航空醫(yī)療救護(hù)和應(yīng)急救援為主營(yíng)業(yè)務(wù)、以通航傳統(tǒng)作業(yè)及其他任務(wù)為輔開展日常運(yùn)營(yíng)，目前已成為西北地區(qū)最大且唯一具備全面應(yīng)急救援能力的通航企業(yè)。

作為陜西省航空應(yīng)急救援隊(duì)，秦漢通航通過多年實(shí)踐，摸索出“8+1+N”的應(yīng)急救援運(yùn)營(yíng)模式，即陜西省按地市鋪設(shè)8個(gè)應(yīng)急救援航空站點(diǎn)，在西安設(shè)立1個(gè)應(yīng)急救援指揮中心，各地市乃至縣鎮(zhèn)按需規(guī)劃臨時(shí)起降點(diǎn)與直升機(jī)停機(jī)坪，構(gòu)建起覆蓋全省的立體化應(yīng)急救援網(wǎng)，現(xiàn)已形成比較成熟的“陜西模式”并復(fù)制推廣到西北地區(qū)各省市，未來將致力于使航空應(yīng)急救援通達(dá)民眾最需要的地方。

在“8+1+N”體系的理論建設(shè)方面，秦漢通航配合陜西省衛(wèi)健委召開航空醫(yī)療救護(hù)試點(diǎn)工作會(huì)，并先后完成了航空醫(yī)療救護(hù)培訓(xùn)指引和航空醫(yī)療救護(hù)管理指引的擬定，與陜西省衛(wèi)健委共同制訂了本省航空醫(yī)療救護(hù)新標(biāo)準(zhǔn)。

在“8+1+N”體系的實(shí)踐方面，作為榆林市航空應(yīng)急救援隊(duì)，秦漢通航2020年率先在該地區(qū)布機(jī)3架，實(shí)行24小時(shí)備勤，主要承擔(dān)榆林地區(qū)的航空護(hù)林巡護(hù)、應(yīng)急救援、空中搜救、應(yīng)急偵察等任務(wù)。截至2024年4月底，秦漢通航已經(jīng)在榆林地區(qū)完成了近70項(xiàng)航空醫(yī)療救護(hù)飛行任務(wù)。

除航空醫(yī)療救援外，秦漢通航作為陜西省航空應(yīng)急救援隊(duì)，曾于2021年8月接到陜西省應(yīng)急管理部門的調(diào)度指令，出動(dòng)2架貝爾407直升機(jī)和1架貝爾412直升機(jī)火速趕往當(dāng)時(shí)的受災(zāi)地區(qū)藍(lán)田縣九間房鎮(zhèn)臨時(shí)起降點(diǎn)。針對(duì)多個(gè)村莊始終處于失聯(lián)狀態(tài)、地面人員無法抵達(dá)的緊急情況，秦漢通航救援隊(duì)克服氣象條件和復(fù)雜地形等困難，成功將10名救援人員和4部衛(wèi)星電話投送到了4個(gè)失聯(lián)的村莊，為救災(zāi)指揮部及時(shí)提供了第一手信息。2021年8月20日至24日，秦漢通航先后完成受災(zāi)區(qū)域?yàn)?zāi)情偵察、救援保障物資投放、受災(zāi)群眾空中轉(zhuǎn)運(yùn)等飛行任務(wù)，合計(jì)實(shí)施救災(zāi)飛行32小時(shí)58分鐘，共81架次；解救15名被困群眾，空投物資800余件。在此次救災(zāi)行動(dòng)中，秦漢通航的快速響應(yīng)能力和與相關(guān)單位的緊密配合獲得了陜西省應(yīng)急管理部門的高度贊揚(yáng)。

在2023年的甘肅省積石山6.2級(jí)地震救援行動(dòng)中，秦漢通航聞?dòng)嵍鴦?dòng)，與地面救援力量緊密配合，成功完成地震救援空中巡查等任務(wù)，獲得了災(zāi)區(qū)干部群眾的一致好評(píng)，同時(shí)也收到了來自相關(guān)部門的感謝信。

專注核心技術(shù) 維修迭代升級(jí)

秦漢通航總經(jīng)理梁辰介紹：“航空醫(yī)療救援服務(wù)是推動(dòng)低空發(fā)展的高端新質(zhì)生產(chǎn)力，秦漢通航將秉承‘生命續(xù)航　我必啟航’的服務(wù)理念，將航空醫(yī)療救援和應(yīng)急救援的成熟經(jīng)驗(yàn)傳播西北、輻射全國(guó)，為國(guó)內(nèi)低空發(fā)展作出貢獻(xiàn)。”

善謀者行遠(yuǎn)，實(shí)干者乃成。發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，是一個(gè)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)工程，需要努力打造善于學(xué)習(xí)新知識(shí)、掌握新技術(shù)、創(chuàng)新能力強(qiáng)的新型勞動(dòng)者隊(duì)伍。陜直股份積極應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢(shì)，致力于打造一支具備高度創(chuàng)新能力和技術(shù)實(shí)力的新型勞動(dòng)者隊(duì)伍，以適應(yīng)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展需求。

針對(duì)直升機(jī)維修業(yè)務(wù)，陜直股份聚焦關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，依托貝爾授權(quán)維修中心，優(yōu)化結(jié)構(gòu)布局，加快推進(jìn)CRO部件（部件修理和大修）維修能力、設(shè)備加改裝、PMA（零部件制造人批準(zhǔn)書）零部件生產(chǎn)等能力建設(shè)，全面提升維修能力，以塑造新型生產(chǎn)關(guān)系。

在售后業(yè)務(wù)拓展方面，作為貝爾廠家官方授權(quán)的維修中心（AMC），陜直股份客服中心從自身服務(wù)能力出發(fā)，梳理售后保障優(yōu)勢(shì)及服務(wù)類別，立足實(shí)際需求向客戶提供十余項(xiàng)不同的售后技術(shù)服務(wù)，包括技術(shù)咨詢、實(shí)習(xí)實(shí)操、航材航化銷售、航空部件租賃、工具設(shè)備租賃、維修定檢、航空器托管、技術(shù)支援服務(wù)、部件修理、機(jī)型培訓(xùn)等，全方位消除客戶的后顧之憂，提升客戶滿意度。

陜直股份研發(fā)總監(jiān)孫青云表示：“‘十四五’期間，陜直股份的研發(fā)項(xiàng)目將緊密圍繞內(nèi)部重大技術(shù)需求，面向通航經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)進(jìn)行布局，加快研發(fā)直升機(jī)消防吊桶、機(jī)載醫(yī)療救援系統(tǒng)以及農(nóng)噴設(shè)備等系列產(chǎn)品。通過優(yōu)化研發(fā)組織架構(gòu)、建設(shè)符合規(guī)章要求的設(shè)計(jì)保證系統(tǒng)、質(zhì)量系統(tǒng)和持續(xù)適航事件管理體系等措施，加強(qiáng)研發(fā)隊(duì)伍建設(shè)，力爭(zhēng)盡快形成完整的通航裝備研制、航空器改裝以及適航取證能力?！?/p>

新質(zhì)生產(chǎn)力是生產(chǎn)力發(fā)展和科技進(jìn)步的產(chǎn)物，陜直股份作為陜西省通航領(lǐng)軍企業(yè)，正以前所未有的力度深耕產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)、通航市場(chǎng)推廣、產(chǎn)業(yè)融合等領(lǐng)域，秉持“聚焦陜西 直領(lǐng)未來”的企業(yè)愿景，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)陜西省新質(zhì)生產(chǎn)力的培育與發(fā)展，為陜西省乃至全國(guó)的航空產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)自身力量。