11月20日，新疆阿拉山口口岸，當X8083次班列駛出國門，第十萬列中歐班列正式出境，奔向德國杜伊斯堡。隨著轟鳴的汽笛聲，一輛滿載著各色貨物的“鋼鐵巨龍”出發(fā)，它將經(jīng)過草原、山巒和關隘，最終抵達大陸的另一端。而“巨龍”蜿蜒的身軀，串起一個個國家和地區(qū)，也讓人們的心靠得更近。2013年誕生、2016年統(tǒng)一品牌、安全穩(wěn)定運行十余年，中歐班列累計開行超10萬列（含回程），通達歐洲25個國家227個城市、亞洲11個國家超100個城市……服務網(wǎng)絡基本覆蓋亞歐大陸全境，并進一步輻射全球。

開辟新通道，激發(fā)新潛能。習近平總書記指出：“中歐班列開行以來，保持安全穩(wěn)定暢通運行，開創(chuàng)了亞歐國際運輸新格局，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定，為世界經(jīng)濟發(fā)展注入新動力?！?016年至2023年，中歐班列年開行量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍；開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現(xiàn)在的6個月……“共贏”是這條“線”不變的主題。隨著中歐班列的開行，越來越多的中國商品走進歐洲市場。在效率高、線路廣和全天候的優(yōu)勢下，搭建起一條聯(lián)通中國與歐洲的“橋梁”。

打開新局面，涌現(xiàn)新業(yè)態(tài)。中歐班列境外通道網(wǎng)絡格局日趨完善，不僅連通中國與歐洲國家，并通過海鐵聯(lián)運、中老鐵路等連通韓國、日本、越南等東亞和東南亞國家。中歐班列有效提升亞歐大陸鐵路聯(lián)通水平和海鐵、公鐵、空鐵等多式聯(lián)運發(fā)展水平，開辟亞歐大陸供應鏈的新通道，激發(fā)沿線國家的經(jīng)貿(mào)合作潛能，為沿線國家?guī)砭薮蟀l(fā)展機遇。目前，中歐班列回程、去程比例超過84%，實現(xiàn)每周“去7回6”……中歐班列不斷提升亞歐大陸互聯(lián)互通水平，跑出互利共贏“加速度”。

帶來新機遇，增添新活力。中歐班列貨物品類已增至53大類5萬余種，年運輸貨值由2016年80億美元增長到2023年的567億美元，今年以來運輸貨值已達580億美元……“帶貨”能力越來越強。從一條“線”延伸至一張“網(wǎng)”，單一的“線”逐漸編織成輻射四面八方的“網(wǎng)”……紀錄，在刷新；活力，在奔涌。十余年來，中歐班列累計運送貨物超1100萬標箱、貨值超4200億美元、貨物品類達53大類5萬余種。

搭建新橋梁，注入新動力。2022年10月起，中歐班列創(chuàng)新開行境內(nèi)外全程時刻表班列，目前全程時刻表中歐班列每周穩(wěn)定開行17列，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。中歐班列還開行企業(yè)定制化班列，推出新能源汽車等特色班列產(chǎn)品……服務能力提質(zhì)升級。中歐班列通達亞歐大陸，日益成為惠及各國人民的“幸福之路”、造福世界的“繁榮之路”。合作共贏，休戚與共，點亮更多夢想，駛向美好未來。我們期待，各方推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為促進世界經(jīng)濟發(fā)展、增進各國人民福祉作出貢獻。（秦平）