12月22日，西安地鐵8號（環(huán)）線試乘活動在余家寨換乘站舉行。這條被譽(yù)為古都西安“金腰帶”的地鐵環(huán)線，其智慧科技和便民亮點(diǎn)有哪些，一起來領(lǐng)略。

此前，西安地鐵8號（環(huán)）線順利完成三個月的空載試運(yùn)行，并通過政府驗(yàn)收及初期運(yùn)營前的安全評估，計(jì)劃于2024年12月底開通初期運(yùn)營。這條環(huán)線地鐵全長約50公里，設(shè)站37座，將成為西安市軌道交通線網(wǎng)中的重要骨干線路。

地鐵8號（環(huán)）線是西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中唯一環(huán)線，連接了多個主要城區(qū)，并與13座既有線路形成換乘站，占西安地鐵全網(wǎng)換乘站的38%，極大地提升了換乘便捷性。線路設(shè)計(jì)采用“一線一式”“一段一色”“一站一景”思路，融合了漢唐長安的文化元素和現(xiàn)代簡約風(fēng)格，形成了獨(dú)特的區(qū)位色彩體系。此外，還設(shè)有8座裝修特色站，如幸福林帶北站以“幸福林帶、曲徑林蔭”為主題，打造地下城市森林，植物園站則呈現(xiàn)生態(tài)自然的林木蔥郁空間效果。

在建設(shè)過程中，地鐵8號（環(huán)）線面臨了諸多挑戰(zhàn)，包括線路長、地裂縫穿越次數(shù)多、管線遷改難度大等。但市軌道集團(tuán)通過整合優(yōu)勢資源、創(chuàng)新建管模式，成功破解難題，實(shí)現(xiàn)環(huán)線建設(shè)速度全國領(lǐng)先。

列車方面，地鐵8號（環(huán)）線首次采用A2型地鐵車輛，載客能力增加31%。同時，線路采用國際最高自動化等級的無人駕駛系統(tǒng)，并增設(shè)便民化手機(jī)無線充電區(qū)域和安全設(shè)施，為市民乘客提供安全、舒適的出行體驗(yàn)。

地鐵8號（環(huán)）線的開通將有效緩解市區(qū)交通擁堵，加快城市綜合能級提升，為市民乘客提供更加便捷、高效的出行方式，同時也為西安市的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入新活力。（記者 陳博文）