隨著55252次CRH3A型動(dòng)車(chē)組從成都東站駛出，標(biāo)志著西成高鐵正式進(jìn)入全線拉通空載模擬運(yùn)行階段。屆時(shí)，成都到西安的運(yùn)行時(shí)間將從目前10個(gè)小時(shí)大幅縮短到4小時(shí)左右。（ 央廣網(wǎng) 11月22日）

作為中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，西安至成都的高鐵，北端通過(guò)西安樞紐與徐蘭客專(zhuān)、包西通道、大西客專(zhuān)相接，可向東直達(dá)華北、華東、華南地區(qū)；中部經(jīng)廣元站可與蘭渝鐵路連通至重慶樞紐；南段直達(dá)成都樞紐，并通過(guò)成都、重慶樞紐銜接至貴陽(yáng)、昆明。從這個(gè)意義上看，隨著西成高鐵的貫通，我國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)版圖上，西北與西南真正連城一線。

自古以來(lái)，川陜之間的陸路交通，就因?yàn)樽匀粭l件惡劣，地勢(shì)險(xiǎn)峻，給人員物資的往來(lái)帶來(lái)諸多不便。而在眾多自然因素中，首當(dāng)其沖的障礙就是巍峨的秦嶺。歷史上不僅有“蜀道難，難于上青天”的感嘆，也有“云橫秦嶺家何在，雪擁藍(lán)關(guān)馬不前”的形象描述。而今，西成高鐵成為了我國(guó)首條穿越秦嶺的高速鐵路，這其中對(duì)于高海拔施工、復(fù)雜地形作業(yè)都有相當(dāng)高的技術(shù)要求，其中，西成高鐵僅四川段就建成橋梁76座，隧道36座，橋隧總長(zhǎng)136.641公里，橋隧比達(dá)82.40%，這就已經(jīng)刷新了鐵路筑路史上多項(xiàng)奇跡。

高鐵不僅縮短了川陜之間的時(shí)空距離，它的貫通更助推了西部地區(qū)的均衡發(fā)展，西北和西南地區(qū)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)不僅具有相似性，特別是西安和成都，在軍工、機(jī)械、電子等行業(yè)領(lǐng)域都具有較大的合作空間，隨著兩地交通網(wǎng)絡(luò)更加完善，未來(lái)兩座城市之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和產(chǎn)業(yè)合作將變得日益緊密。

實(shí)際上，這條橫貫秦嶺山脈中的鋼鐵動(dòng)脈，更是一條助推區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。西成高鐵自北向南穿越關(guān)中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進(jìn)入四川盆地，沿途很多城市將會(huì)受益于交通線路的開(kāi)通，漢中、廣元等一大批城市將整體融入高鐵網(wǎng)絡(luò)中， 大大節(jié)省了商貿(mào)往來(lái)的時(shí)間成本，從而聚集起川陜兩地人力、物資、信息等優(yōu)勢(shì)，連接西北和西南的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，將帶動(dòng)整個(gè)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)騰飛。

西安和成都，曾經(jīng)因山川阻隔的兩座城市，這一次卻因?yàn)槲鞒筛哞F的貫通而牽手。兩座城，分別是漢唐文化與巴蜀文化的發(fā)源地，得益于西成高鐵這條文化交融的紐帶，八百里秦川所孕育的厚重歷史與厚植于天府之國(guó)的巴蜀氣韻，風(fēng)格迥異、各有千秋，隨著交通便捷度的提升，兩地民眾會(huì)感受到不同的文化品格和人文內(nèi)涵。秦腔與川劇的相遇，三國(guó)蜀漢遺風(fēng)與秦磚漢瓦的碰撞……行路難終將成為過(guò)去，文化興則愈加繁榮。

其實(shí)，高鐵工程不僅肩負(fù)著帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的使命，它其實(shí)更是一條惠民之路。一日交通圈不僅為民眾提供了切切實(shí)實(shí)的出行便利，更秉承了高水準(zhǔn)的服務(wù)理念據(jù)悉。為滿(mǎn)足旅客的通信需求，西成高鐵首次在全線裝設(shè)了2、3、4G信號(hào)設(shè)備，使其成為了全國(guó)首條4G信號(hào)設(shè)備全覆蓋的山區(qū)高鐵，讓穿梭于秦嶺山脈中仍然能夠暢通無(wú)阻地享受線上體驗(yàn)。

鐵路作為交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要載體，其發(fā)展與變革不僅是工業(yè)、技術(shù)等物質(zhì)層面的變化，更是精神層面的擴(kuò)展，它所包含的精益求精的匠人精神、攻堅(jiān)克難的奮斗精神與以人為本的時(shí)代精神完美融入進(jìn)了鐵路規(guī)劃到貫通的全過(guò)程，這不論在鐵路發(fā)展史上，還是在國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程中都發(fā)揮著重要的價(jià)值引領(lǐng)作用。昔日蜀道難，今日變通途，西成高鐵終將會(huì)在中國(guó)高鐵發(fā)展進(jìn)程中留下濃墨重彩的一筆。 陳嘉