4月10日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車(chē)運(yùn)行圖，全國(guó)部分城市列車(chē)車(chē)次將針對(duì)各地客流情況有所調(diào)整，部分增開(kāi)車(chē)次、區(qū)段更改。（4月7日光明網(wǎng)）

鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的大動(dòng)脈，與百姓生活息息相關(guān)。每一次調(diào)圖，鐵路部門(mén)都是堅(jiān)持以人為本和市場(chǎng)導(dǎo)向，在廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。每一次調(diào)圖，都會(huì)使列車(chē)運(yùn)行質(zhì)量進(jìn)一步優(yōu)化，給公旅客帶來(lái)全新的體驗(yàn)。不管怎么調(diào)、怎么變，其根本就是讓百姓出行體驗(yàn)更美好、生活更幸福。

鐵路調(diào)圖并不是簡(jiǎn)單的增加列車(chē)、或者減少列車(chē)。任何一條線路、站點(diǎn)的改動(dòng)都是基于精準(zhǔn)的客流分析、廣泛的市場(chǎng)調(diào)研以及國(guó)情民意的實(shí)時(shí)態(tài)勢(shì)，從而進(jìn)行周密、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)恼{(diào)整，以達(dá)到便民行、惠民利的目的。我們可以看到，此次鐵路調(diào)圖可以說(shuō)是用盡“洪荒之力”，采取部分動(dòng)車(chē)組重聯(lián)運(yùn)行、增加高峰時(shí)段客運(yùn)能力供給以及普速列車(chē)實(shí)行“一日一圖”等舉措，方便沿線地區(qū)旅客出行，進(jìn)一步改善旅客出行體驗(yàn)，滿(mǎn)足多樣化的出行需求。

此次調(diào)圖恰逢武漢解封，我們可以看到開(kāi)往武漢的列車(chē)也有了明顯增加，這無(wú)疑是鐵路以實(shí)際行動(dòng)助力武漢“重啟”，以加快“復(fù)工”“防疫”雙促進(jìn)。眾所周知，因受疫情影響，湖北全城被迫摁下“暫停鍵”，兩個(gè)多月的沉默靜待，終于等到春來(lái)之日、解封之時(shí)。大量列車(chē)往來(lái)荊楚大地，這可以說(shuō)是鐵路部門(mén)送給湖北人民的最溫情的“見(jiàn)面禮”，也是給全國(guó)人民戰(zhàn)勝疫情的有力信號(hào)。當(dāng)然，“解封”不等于“解防”，相信鐵路部門(mén)會(huì)積極做好來(lái)往荊楚大地列車(chē)的消殺工作，給荊楚百姓關(guān)愛(ài)，為全國(guó)人民負(fù)責(zé)。

另外，此次調(diào)圖鐵路還從國(guó)情出發(fā)，扶民之貧困。今年是全面建成小康社會(huì)的收官之年。鐵路部門(mén)奮勇?lián)?dāng)，繼續(xù)開(kāi)行“公益列車(chē)”，扶持百姓“脫貧”，協(xié)助地區(qū)“摘帽”。比如新圖實(shí)施后，濟(jì)南局將開(kāi)行濟(jì)南至淄博K8279/K8280次快速旅客列與淄博至泰山7053/7054次公益性“慢火車(chē)”對(duì)接，將原來(lái)的“綠皮車(chē)”升級(jí)為新型空調(diào)車(chē)，提升旅客乘坐舒適性和便捷度，幫促地方發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。類(lèi)似的公益車(chē)還有很多，如穿梭于寶成鐵路的秦嶺小慢車(chē)，昆明至六盤(pán)水的6062/1次公益列車(chē)等等，都是扶貧路上閃爍的“明星”。

一張張精準(zhǔn)鐵路運(yùn)行圖，繪制的不僅是交通強(qiáng)國(guó)的鐵路夢(mèng)，更是萬(wàn)千百姓的幸福夢(mèng)，民族富強(qiáng)的中國(guó)夢(mèng)。但無(wú)論這張圖繪制的如何精美，其根本都是以人為本，其目的是讓百姓生活更幸福。（王富平）