7月15日，由中國鐵建大橋工程局承建的西延高鐵全線重點控制性工程——王家河特大橋主墩順利封頂。記者 袁景智攝

7月15日上午，西延高鐵全線重點控制性工程——王家河特大橋主墩順利封頂，標志著西延高鐵全線橋梁工程建設(shè)取得重大節(jié)點性進展。

王家河特大橋位于銅川市王益區(qū)境內(nèi)，全長1066米，是西延高鐵全線跨度最大、高度最高的橋梁，也是目前國內(nèi)高速鐵路無砟軌道橋梁中同類型結(jié)構(gòu)跨度最大、高度最高的橋梁。此次封頂?shù)闹鞫崭?5米，是全橋16個橋墩中的最高墩，施工難度大、安全風(fēng)險高，建設(shè)單位西成客專陜西公司組織相關(guān)設(shè)計、施工單位開展專題研究，攻克了超大直徑高強度硬質(zhì)灰樁基施工、超大體積承臺混凝土施工、超高矩形空心薄壁高墩翻模施工等技術(shù)難題。施工單位中國鐵建大橋工程局西延高鐵項目部克服項目臨近居民區(qū)、高壓線以及高空高溫作業(yè)等困難，通過加強現(xiàn)場施工組織、強化人員配置、做好防暑降溫后勤保障、合理避讓高溫時段等有效措施，搶抓黃金時間開展作業(yè)，確保高質(zhì)量按期實現(xiàn)橋墩施工節(jié)點目標。

西延高鐵是我省陜北地區(qū)的首條高鐵，作為國家高速鐵路網(wǎng)包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，也是我省“米”字形高鐵網(wǎng)主骨架重要組成部分，設(shè)計速度350公里/小時，建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時左右縮短至1小時左右。（記者 楊曉梅）