12月11日，伴隨著挖掘機(jī)的轟鳴聲，新建鐵路西安至延安線(xiàn)銅川至延安段陽(yáng)灣一號(hào)隧道進(jìn)口順利進(jìn)洞，標(biāo)志著西延鐵路全線(xiàn)隧道進(jìn)入最后的攻堅(jiān)階段，為項(xiàng)目工程順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

陽(yáng)灣一號(hào)隧道屬陜西省銅川市宜君縣宜陽(yáng)街道辦，全長(zhǎng)1812m，其中一工區(qū)承擔(dān)進(jìn)口900m的施工任務(wù)，最小埋深5m，最大埋深55m，為一座單洞雙線(xiàn)隧道，地貌屬黃土殘?jiān)磪^(qū)，區(qū)內(nèi)地形較起伏，地勢(shì)北高南低，沖溝發(fā)育。洞口位于一寬緩黃土斜坡上，坡面較緩，約15°，地表分布第四系風(fēng)積黃土，屬非自重濕陷性黃土場(chǎng)地，濕陷等級(jí)為級(jí)(中等)，強(qiáng)陷性土層厚度3～5m。地面植被較發(fā)育，洞身下穿淺埋地段，通過(guò)村鎮(zhèn)密集地區(qū)及緊鄰G210國(guó)道，施工難度大。

線(xiàn)路建成投入運(yùn)營(yíng)后，西安至延安的運(yùn)行時(shí)間將從目前的2個(gè)半小時(shí)縮短至1小時(shí)左右，對(duì)深入推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建包海高速鐵路通道，進(jìn)一步完善優(yōu)化國(guó)家高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢(shì)和全國(guó)鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。